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评论:为什么我们不能阻止鸟类击落飞机

点击量:   时间:2019-02-06 06:08:03

保罗·马克斯(Paul Marks)莱特兄弟(Wright Brothers)受到启发,看到在俄亥俄河上空盘旋的火鸡秃鹰不幸的是,鸟类和飞机的历史并不总是如此富有成效昨天(幸亏的是,非致命的)哈德逊河上的一架喷气式飞机的飞溅已经将鸟类对现代飞机造成的威胁放大了根据试图缓解这一问题的倡导团体鸟类罢工委员会(Bird Strike Committee)的数据,自1988年以来,全球已有219人死于因鸟类窒息喷气发动机引起的空难 2001年,一项英国研究估计,通过破坏和推迟飞机,全球航空公司的航空成本为13亿美元喷气发动机中的钢化涡轮叶片非常坚固,但面对一群肥胖的加拿大鹅时,他们几乎无法做到,每只重达6公斤国际民用航空组织的规定说,喷气发动机必须能够毫无问题地摄取小型鸟类但对于大型鸟类,规则只说发动机不得爆炸那么为什么不停止我们的羽毛朋友进入涡轮机,也许是通过在发动机的进气口固定格栅伦敦经济学院(London School of Economics)风险管理专家约翰·唐纳(John Downer)在他的2007年论文“小鸡击中风扇”时研究了反鸟类安全措施他说反鸟的格栅已被考虑但被排除在外唐纳告诉我,鸟类发动机的速度如此之快,任何足够坚固的格栅都会非常沉重唐纳说:“由于重型格栅会堵塞进入发动机的气流,因此燃油效率也会降低” “所以这个想法很快被解雇,因为从工程的角度来看这是不切实际的”所以唯一的答案似乎是空中交通管理人员继续保持警惕,空中交通管理人员可以使用大炮和掠食者歌曲的录音来吓唬鸟类关闭或直飞飞机以避免飞行路线和延误飞行但是,当气候变化改变行为和迁徙模式时,鸟类罢工可能会更加难以预测(PDF)新工具可以使工作更轻松例如,改进的雷达或“音频望远镜”可以更容易发现危险情况但尽管取得了这些进展,似乎鸟类袭击仍然伴随着我们留下来有趣的是,史密森尼学会的羽毛识别实验室已经研究出哪些物种造成了最昂贵的鸟类攻击这是火鸡秃鹫 - 最初激发了莱特兄弟的灵感更多关于这些主题: