办事指南

老挝铁路的中国元素

点击量:   时间:2017-09-25 01:01:16

通过两国边境珩磨/穆丁港进入老挝领土后,中老铁路经过蒙塞,琅勃拉邦和万荣,前往老挝首都万象全长418公里,其中60%以上是桥梁和隧道 该项目总投资近400亿元,双方的合资企业基于70%:30%的持股比例施工速度为160公里/小时目前,中老铁路中国境内的玉溪 - 木鱼铁路已于今年开工建设,预计将与中老铁路同步建成届时,泛亚铁路的中线将初具规模,中老铁路未来将与泰国和马来西亚的铁路相连在中国在中国建设的众多海外铁路项目中,虽然中老铁路不是应用技术最快,最高水平的,但铁路仍然创造了“第一”据悉,这是中方建设和运营的第一个海外铁路项目,与中国铁路网直接相连整条生产线采用中国技术标准,采用中国设备近年来,标准化已被公认为国际市场上的竞争武器这次,许多行业分析师指出,中国和老挝铁路全面采用中国技术标准,使中国的高铁技术和设备在国际舞台上的影响力越来越大中老铁路项目建成后,一方面将极大地促进老挝经济社会发展,提高老挝的交通效率和水平,为老挝人民创造大量就业机会 另一方面,它也将把经济发展注入中国西南地区新的动力众所周知,中国一直在推动欧亚大陆的泛亚铁路建设作为重要的一步,中国推出了第一个国家高速铁路标准战略,并向马来西亚,新加坡,印度和俄罗斯推广了中国标准如果国家成功,中国在这个国际铁路市场的市场份额将超过3000亿元因此,中老铁路采用中国标准也被认为是对泛亚铁路“中国化”的有力推动纵观世界,随着“高铁热”的兴起,各国纷纷推出规模空前的高铁发展计划据不完全统计,全球近20个国家都有高铁建设计划,总里程近2万公里,